【「左利き」な日々】横浜・横須賀・湘南での家づくりと日々のつぶやきを人とは違った　「左利き」　な目線で綴ります。

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前記事で決めた「犬と散歩から」を日曜日に実行しました。

夕方に時間が出来たので、船まで書類を取りに行くため、深浦ボートパークまで犬を引き連れゆっくりと散歩。

風も強く寒い日だったのでもう誰も居ないひっそりとしたポンツーン上で、海が怖くて苦手な我が家の犬はすっかり腰が引けて落ち着きがありません（笑）。

犬に合わせてゆっくりと往復で30分・・・たかが30分ですが、歩く速さで近所に目をやる時間なんて何年ぶりかも。ということは、犬の散歩も数年ぶりということに・・＾＾；。

まずはチカラを抜いていきますかね。

またボートネタです（笑）
結局、補機エンジンは電蝕がひどくボルト締めもままならないので、あきらめました・・。電蝕を防止する部材が欠損していたのが原因だと思いますが、エンジン本体のアルミが電蝕によって角砂糖のようにボロボロ崩れてしまいました＾＾；。

浅年数の中古エンジンを買い、また軽トラの後ろにつけて微調整。昨日仕事の合間を縫って船につけて試運転してきました。



フルスロットルにしてもOKで、補機だけでも４，５knotは出るので、安心しました。
メインエンジンの調子も見るのに八景島まわりまで足を延ばしてみたら、釣り船やヨットで大混みでしたね。住友の造船所ではタンカーが出来上がってきました。



これでようやく整いました・・・あとは出るだけですね（笑）

 

我が社の今年のGWは４日間でした。スタッフには日頃の過酷労働から開放させる為（苦笑）、皆しっかりとお休み頂きました。
私は時間単位で仕事と休みのちゃんぽんな４日間でしたが、お話していた船のエンジンが無事に調子を取り戻しました。ベイサイドマリーナに揚げてから一週間、なかなか原因が見つからず色々な微調整をしてもらい、ようやく吹き上がるようになって乗って帰ってきました。フルスロットルで２０ノット（40km/h弱）がでるので私には充分です。

船にはメインの船外機の他に5馬力の補助エンジンを載せていますが、コチラがまた調子が悪い＾＾；。メインが直ったとしても古いのには変わりないので、予備があるのは安心度として大きな違いです。

自力でメインが直らなかったのに、懲りずに分解するために事務所まで持ち帰ってきました。繁忙期のドッグでは補機まで見てもらうのは悪いと思いまして。

軽トラックの荷台が丁度良い高さだったので、こんな風に・・・道行く人からは水陸両用トラックと思われたでしょうか（笑）

試行錯誤する時間もあまりなく、GW終了とともに中断となりました。

でも、無事に船は動くようになったので滅多に野球で休みのない中一の息子をつれてキス釣りに二時間ほど行く事も出来たし、手間をかけた甲斐がありました。



この二週間ほどの間で、去年の一年分での休んだ時間をもう使い果たした感じですが（苦笑）、これから良いシーズンになるわけで、直って使えないのでは悲しいので時間を見つけて出て見たいと思ってます。
勿論、仕事人間の人格は変えられませんので、お施主様方はご安心を・・（笑）

昨日の朝、三井アウトレットパークが開店する前に船の様子を見に寄ってみたら、整備庫前に移動されていました。ネットの向こうに見えるボートがそうです。本格作業に入ったかと期待してヤードに入る。



整備の担当は偶然にもこの船を以前から面倒見てくれていた方です。私と同様にキャブレタをオーバーホールしたのですが・・残念ながら直らず、陸上で出来るメンテを終わらせたら海上にて調整してみるとのことでした。この日はお願いしていたギヤオイルを交換している所でした。前の船のプロペラを予備として積んでいたのですがその方が程度が良かったので交換してもらうことにしました。知らない間に釣り糸が絡まり、ギヤボックス内に海水が入っている恐れもあるのでそのチェックにもなります。



それと船底塗装をしたその日に船名のカッティングシートも張り替えてみました。



まだまだ時間がかかりそうですので乗って帰ることも出来ず、GWは仕事だけに成りそうです＾＾；。

さて、曳船してもらう話でしたが、先週末に迎えに来てもらいました。スタッフのお一人が舵をとってくれているので私は、ロープがプロペラに絡まないように見張りです。感覚が分かりましたので次回は安心です（二度あっては困るのですけどね＾＾；）



ゆっくりですので小一時間ほどかかりましたがベイサイドマリーナへ到着です。
東洋一の大きさのマリーナには豪華なクルーザーが並んでいます。００７の映画に出てきそう。

。

今回お願いしている会社さんはマリーナの上下架も一手に受けているので色々融通をきいてくれます。40tでもOKのクレーンを若いスタッフが操作しています。




7M程のマイボートの大きさに調整してバンドを船底に滑り込ませて吊り上げまます。

エンジンを見てもらう間で船底の塗装をします。まずは高圧洗浄機を借りて貝や藻を落とします。やはり専用なので体が反動で動くぐらい強力です。それでも取りきれないので結局手作業で落としました。一人だったので、この時点でもうバテバテです（苦笑）

古い塗料も一緒にはがれてきますので塗装面に段差が出来てしまうのですが、一から削るのも面倒なのでそのまま塗ります。もう1回ぐらい塗ったらサンダーで古い塗膜を落とさなければいけませんね。


目の前には5億は下らないだろうクルーザーが・・一体どうすればこのような船を持つ事が出来るのか・・庶民はついそんな愚問を考えてしまいます。



1回目の塗装は嫁さんに迎えついでに手伝ってもらいました。日をまたいで二度目を塗りました。エンジンは部品を外されたまま、音沙汰がありません・・・。果たして直るのでしょうか＾＾；。

いつ帰れるか不安なまま日が落ちていきました。

 

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